Шефът на следствието: Румънският тир не е причинил катастрофата на АМ „Тракия“, бил е препятствие на пътя
Продължава разследването на тежките катастрофи на автомагистрала „Тракия“ с 11 загинали и над 50 ранени. Късно снощи след повторен разпит бе освободен 62-годишният шофьор на румънския тир.
„Много работа е свършена, разпитани са всички свидетели на мястото. Назначени са съдебномедицински експертизи на починалите, предстои да се назначат още 51 експертизи на ранените. Предстои да бъдат разпитани още около 100 души, които са били на място. Работата е поета от разследващия следовател, който беше дежурен в деня на трагедията“, заяви и.ф. директор на Националната следствена служба (НСлС) Мариан Маринов.
Той обясни още, че разследването е на твърде ранен етап, за да се правят генерални изводи.
Проверяват версията за аварирал автомобил пред тира
Следователите проверяват версията дали пред румънския камион е имало аварирал автомобил, което да го е принудило да спре. Ще се изяснява също дали останалите водачи са спазвали дистанция. Това обаче ще е трудна задача, защото всеки следващ удар нарушава разположението на предния автомобил, стана ясно още от думите на Маринов.
„Този тир не причинява катастрофата, а се явява препятствие на пътя“, подчерта директорът на следствието.
Шефът на НСлС за катастрофите на „Тракия“: Автобусът удря тира, сблъсъкът в насрещното платно има връзка с първия
„Той се явява препятствие на пътя. Причинява я този, който се удря в него – това е автобус. Отговорността на водача на тира зависи от много обстоятелства“, обясни и.ф. директор на Националната следствена служба Мариан Маринов.
„Една от версиите е, че е спрял заради друг автомобил пред него. Другата е, че е намалил заради мъглата и липсата на видимост, а следващият не се е съобразил“, посочи той.
Същевременно от прокуратурата са изискали от АПИ всички документи за ремонти и въвеждане в експлоатация на пътната отсечка, където станаха двете верижни катастрофи.
„Според мен настилката няма такова значение. Има значение, ако водачът е имал достатъчно време да реагира – но не и ако се е гмурнал в мъглата и е изненадан от невиждащ се пред него автомобил“, коментира Маринов.
Разследването е приело, че катастрофата в обратната посока има причинна връзка с първата, като директорът на следствието подчерта, че и тези автомобили също попадат в гъста мъгла.
„Феноменът е, че такива катастрофи се случват на хубави прави пътища. Всеки разчита, че пред него няма препятствие“, заключи той.
