Ако преговорите между българското и американското правителство
приключат до средата на лятото, първите F-16 Block 70 ще бъдат
готови през 2023 година, заяви пред News.bg Джеймс Робинсън,
директор „Международно бизнес развитие на F-16“. „Надяваме се
преговорите да приключат до лятото. Очакваме, че повечето ще са
готови през 2023 година“, посочи той.
През януари Народното събрание възложи на изпълнителната власт
да подготви споразумение и да започне преговори за придобиване
на новия тип боен самолет. Очакваната стойност е около 2
милиарда лева.
В София вчера бе показан тренажорът, на който командирът на
българските Военновъздушни сили ген.-майор Цанков Стойков,
курсанти от НВУ „Васил Левски“ и журналисти имаха възможност да
изпитат възможностите на F-16.
Демонстрационен полет направи и пилотът от щатските ВВС Дан
„Кадилак“ Савил, който има над 2 600 часа нальот на F-16.
F-16 Block 70 ще бъдат произведени във фабриката на Lockheed
Martin Грийнвил, Южна Каролина. Там ще бъдат сглобени и същите
модели за Бахрейн и Словакия, посочи още Робинсън. Европейската
държава сключи договор за 14 изтребителя, които ще бъдат
идентични с българските, докато тези за Бахрейн има специфични
разлики, изискани от страната, посочи още Робинсън.
По думите му, F-16 Block 70 е най-развитият самолет от четвърто
поколение с отлични радари и авионика. Бившият пилот е убеден,
че те са най-добрият избор за родните ВВС.
В рамките на подписания договор, Lockheed Martin ще обучи
българските пилоти. Очаква се първите обучения да започнат
около 2021 г. и да продължат между 1 и 2 години в зависимост от
опита на пилотите.
По-рано днес министърът на отбраната Красимир Каракачанов
посочи, че все още не е ясно кои ще бъдат пилотите, които ще
бъдат изпратени на обучение.
България няма да произвежда части за F-16, дори и да поръча
самолетите, но от Lockheed Martin обещаха да изпълнят програма
по индустриално сътрудничество, както и трансфер на технологии.
Това ще помогне да бъдат компенсирани част от разходите за
изтребители, както и за развитие или създаване на нови ключови
способности в областта на сигурността и отбраната, посочи преди
време Робинсън.
Причината в България да не могат да се произвеждат части или да
се сглобяват машините за нашите Военновъздушни сили е твърде
високата цена, която ще оскъпи крайната сума, посочи Робинсън.
Често част от производството се случва в държавата купувач,
което частично компенсира огромните суми за покупка на
изтребителите чрез създаване на работни места и увеличаване на
брутния вътрешен продукт.
По време на презентацията стана ясно, че Lockheed Martin
обещава поддръжка на моделите F-16 Block 70 до поне 2045 година
и над 12 000 летателни часа – далеч над първоначалните 8000.
Към момента компанията е продала над 4600 изтребителя F-16 на
28 държави, като над 3000 в 25 държави все още се ползват
редовно.
